Es posible adaptar cualquier sistema de iluminación a cualquier Brompton (excepto la dinamo de cubierta con las Schwalbe Stelvio). Las luces, dinamos y cables, no sufren daños al plegarse la bicicleta.

A pesar de que los sistemas de dinamo son un poco más pesados y generan electricidad con la energía del ciclista.

Reflectantes, sin luz.

La opción estándar de Brompton. Desde nuestro punto de vista muy poco recomendable, puesto que es imprescindible hacernos visibles, y no olvidemos que es obligatorio para circular por la vía pública, al igual que el timbre. Por esa razón en "espai bici" montamos luz delantera y trasera y timbre de origen (quedan totalmente incorporadas y no hay que quitarlas para plegar la Brompton), sin ningún sobreprecio.

Para su seguridad, para mejorar la imagen de las bicicletas en nuestras ciudades, y a lo mejor evitarle multas.

Luces a pilas (+195 gms).

La luz trasera Basta de 6 Leds, queda fija en la Brompton y es muy visible. En la parte frontal la pequeña y potente luz Herrmans Blenda de 3 Leds (75gms), es realmente fácil de quitar para el plegado de la bicicleta.

Dinamo de buje Son (+395gms).

Caro, pero magnífico. La dinamo Son para ruedas pequeñas es un maravilloso accesorio y altamente eficiente, y podemos esperar que nos ofrezca un buen servicio durante años (50.000 km.). Controlamos el encendido de la luz desde un interruptor en la luz delantera: es la única diferencia respecto a las luces de dinamo de cubierta.

Dinamo de buje Son con standlight (+395gms).

Al igual que en la dinamo de cubierta, podemos incorporar una luz trasera standlight.